ایمنی راه تنها به زیرساختها محدود نمیشود، بلکه نیازمند آگاهی، مسئولیتپذیری و فرهنگسازی رانندگان است.
قروه- خبرنگار روژانپرس: عملیات تعریض و ارتقای ایمنی پل چمشور، واقع در کیلومتر ۱۲ محور قروه–دلبران به عنوان یکی از نقاط بحرانی و پرخطر شهرستان، آغاز شد.
وریا محمدی رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جادهای شهرستان قروه، پرحادثهبودن محل پل چمشور را یکی از دغدغههای اصلی کمیسیون ایمنی راههای استان دانست و تأکید کرد که در پاسخ به مصوبات این کمیسیون، مجموعهای از اقدامات در دو سطح کوتاهمدت و بلندمدت برای رفع این نقص ساختاری به اجرا درآمده است.
وی گفت: در فاز کوتاهمدت، جهت کاهش فوری حوادث در این محدوده، اقدامات ایمنی زیر به انجام رسیده است:
احداث ۴ عدد سرعتکاه استاندارد در دو طرف پل و رنگآمیزی آنها.
نصب ۸ عدد رفلکتور چشمگربهای عرضی در مسیر قبل و بعد از سرعتکاهها.
اجرای خطکشی عرضی در ۲۰ مقطع با فاصله ۶۰ متر از سرعتکاهها.
اجرای خطکشی آکس و حاشیه در دو طرف مسیر جهت ساماندهی تردد.
نصب ۱۰ عدد تابلو هشداردهنده سرعتکاه و محدودیت سرعت.
اجرای ۳۰ ردیف شیار لرزاننده عرضی در ۶ مقطع قبل و بعد از پل برای هشدار به رانندگان.
محمدی به فاز بلندمدت اشاره کرد و افزود: عملیات تعریض و احداث پل جدید چمشور به همراه دسترسیهای آن در حال اجراست. این پروژه که با هدف اصلاح هندسی، افزایش دید رانندگان، و کاهش احتمال تصادفات در شرایط بحرانی طراحی شده، با اعتباری بالغ بر ۴۴۰ میلیارد ریال توسط پیمانکار آغاز شده است.
وی همچنین اظهارداشت: علاوه بر اعتبارات دولتی، معدن طلای زرکوه نیز در سالهای ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳، مبلغ قابل توجه ۵۸۰ میلیارد ریال را از محل مسئولیتهای اجتماعی خود، به منظور تعریض و روکش آسفالت محور دلبران هزینه کرده است.
این مقام راهداری در پایان با تأکید بر اینکه ایمنی راه تنها به زیرساختها محدود نمیشود، بلکه نیازمند آگاهی، مسئولیتپذیری و فرهنگسازی رانندگان است، از شهروندان خواست تا به نکاتی چون پایبند بودن به سرعت مجاز، پرهیز از سبقتهای غیرقانونی، رانندگی با دقت در شرایط جوی نامساعد و توجه کامل به علائم هشداردهنده توجه کنند.
وریا محمدی رئیس اداره راهداری و حمل و نقل جادهای شهرستان قروه، پرحادثهبودن محل پل چمشور را یکی از دغدغههای اصلی کمیسیون ایمنی راههای استان دانست و تأکید کرد که در پاسخ به مصوبات این کمیسیون، مجموعهای از اقدامات در دو سطح کوتاهمدت و بلندمدت برای رفع این نقص ساختاری به اجرا درآمده است.
وی گفت: در فاز کوتاهمدت، جهت کاهش فوری حوادث در این محدوده، اقدامات ایمنی زیر به انجام رسیده است:
احداث ۴ عدد سرعتکاه استاندارد در دو طرف پل و رنگآمیزی آنها.
نصب ۸ عدد رفلکتور چشمگربهای عرضی در مسیر قبل و بعد از سرعتکاهها.
اجرای خطکشی عرضی در ۲۰ مقطع با فاصله ۶۰ متر از سرعتکاهها.
اجرای خطکشی آکس و حاشیه در دو طرف مسیر جهت ساماندهی تردد.
نصب ۱۰ عدد تابلو هشداردهنده سرعتکاه و محدودیت سرعت.
اجرای ۳۰ ردیف شیار لرزاننده عرضی در ۶ مقطع قبل و بعد از پل برای هشدار به رانندگان.
محمدی به فاز بلندمدت اشاره کرد و افزود: عملیات تعریض و احداث پل جدید چمشور به همراه دسترسیهای آن در حال اجراست. این پروژه که با هدف اصلاح هندسی، افزایش دید رانندگان، و کاهش احتمال تصادفات در شرایط بحرانی طراحی شده، با اعتباری بالغ بر ۴۴۰ میلیارد ریال توسط پیمانکار آغاز شده است.
وی همچنین اظهارداشت: علاوه بر اعتبارات دولتی، معدن طلای زرکوه نیز در سالهای ۱۴۰۲ و ۱۴۰۳، مبلغ قابل توجه ۵۸۰ میلیارد ریال را از محل مسئولیتهای اجتماعی خود، به منظور تعریض و روکش آسفالت محور دلبران هزینه کرده است.
این مقام راهداری در پایان با تأکید بر اینکه ایمنی راه تنها به زیرساختها محدود نمیشود، بلکه نیازمند آگاهی، مسئولیتپذیری و فرهنگسازی رانندگان است، از شهروندان خواست تا به نکاتی چون پایبند بودن به سرعت مجاز، پرهیز از سبقتهای غیرقانونی، رانندگی با دقت در شرایط جوی نامساعد و توجه کامل به علائم هشداردهنده توجه کنند.
آدرس کوتاه خبر: